Prévu pour le premier trimestre de l’année 2020, le nouveau permis moto va apporter des modifications significatives aux épreuves théoriques et pratiques de l’examen. L’Association pour la Formation Des Motards (AFDM), branche formation du Mouvement Motard, a joué un rôle clé dans l’élaboration de ce nouveau permis au sein du Conseil Supérieur de l’Éducation Routière (CESR). Pascal Wolf, représentant des écoles de conduite AFDM, nous livre une analyse approfondie des changements à venir.

Quels changements pour les différents permis moto en 2020 ?

La réforme du permis moto en 2020 apporte des changements majeurs aux épreuves. Les nouvelles règles visent à mieux former les motards et à renforcer la sécurité routière.

Les épreuves pratiques voient l’introduction d’une nouvelle épreuve hors circulation appelée « plateau ». Cette épreuve vise à évaluer la maîtrise de la moto à basse vitesse. Elle remplace l’épreuve de fiches qui n’était plus considérée comme adaptée.

En ce qui concerne l’épreuve en circulation, elle reste obligatoire pour obtenir le permis A. Cependant, elle est simplifiée afin de se concentrer davantage sur les compétences essentielles du candidat.

Ces changements sont positivement accueillis par les professionnels du secteur qui y voient une opportunité d’améliorer la formation des nouveaux conducteurs de deux-roues.

Le permis A1 : ce qu’il permet de conduire à partir de 16 ans sur une moto

La nouvelle réglementation du permis moto 2020 apporte des changements importants pour les motards. Désormais, pour conduire une moto avec le nouveau permis A2, la cylindrée ne doit pas dépasser 125 cm3 et la puissance ne doit pas excéder 11 kW. De plus, le rapport poids/puissance devra être inférieur à 0,1 kW/kg. Ces nouvelles règles visent à assurer la sécurité des conducteurs tout en permettant une expérience de conduite optimale.

Le nouveau permis moto A2 : ce que les conducteurs de plus de 18 ans doivent savoir pour conduire une moto

Le nouveau permis moto 2020 apporte des changements significatifs pour les conducteurs de motos. Désormais, pour être éligible à ce permis, la puissance du véhicule ne doit pas dépasser 35 kW, avec un rapport puissance/poids inférieur à 0,2 kW/kg et ne provenant pas d’un modèle développant plus de 70 kW. Ces nouvelles réglementations visent à garantir la sécurité des conducteurs tout en offrant une expérience de conduite optimale.

Sont exclus de la réforme :

Le nouveau permis moto 2020 introduit plusieurs changements importants pour les conducteurs de deux-roues. Désormais, le permis AM permet aux jeunes dès l’âge de 14 ans de conduire des cyclomoteurs de moins de 50 cm3 ainsi que des voiturettes, également appelées quadricycles légers. Pour obtenir la catégorie A nécessaire pour conduire des motos et tricycles dont la puissance n’est pas limitée, il est obligatoire de suivre une formation complémentaire de 7 heures. Ces évolutions visent à renforcer la sécurité routière et à mieux préparer les conducteurs novices à circuler sur les routes en toute sécurité.

Quand sera instauré le nouveau permis moto ?

Le permis moto évolue en 2020 avec la mise en place de nouvelles mesures prévues pour le premier trimestre de l’année. Bien que la date exacte reste à confirmer, les changements annoncés suscitent l’intérêt et l’attente des motards.

Les nouveautés du permis moto en 2020

Finie la fiche moto le jour de l’épreuve pratique !

Le nouveau permis moto 2020 apporte des changements majeurs dans le processus d’obtention du précieux sésame pour les motards. Exit l’épreuve du code de la route commune à toutes les catégories de véhicules, ainsi que la traditionnelle sélection aléatoire des fameuses « fiches moto » le jour de l’examen. Ces évolutions visent à mieux répondre aux spécificités et aux besoins des conducteurs de deux-roues motorisés, tout en renforçant la sécurité sur les routes.

Un code « spécifique » pour le nouveau permis moto

Une nouvelle épreuve appelée « épreuve théorique moto » (ETM) sera introduite pour les conducteurs de deux-roues motorisés. Cette épreuve spécifique sera distincte de l’épreuve théorique générale (ETG) requise pour le permis B (automobile). Ainsi, il ne sera plus possible d’utiliser la validité de 5 ans de l’épreuve générale du code pour passer le permis moto.

Désormais, tout candidat souhaitant obtenir à la fois le permis auto et le permis moto devra réussir les deux épreuves théoriques.

Comment obtenir le code pour le nouveau permis moto en 2020?

Comme pour l’obtention du permis voiture, le nouvel examen du code de la route pour le permis moto nécessitera un minimum de 35 bonnes réponses sur 40. Les épreuves se dérouleront désormais dans le réseau des centres d’examen privés, tout comme c’est actuellement le cas. Cette évolution vise à standardiser les conditions d’obtention du permis moto et à garantir une certaine uniformité dans les processus d’évaluation des candidats. Ainsi, les futurs motards devront se préparer en conséquence pour être prêts le jour de l’examen.

La perspective de l’AFDM

Le nouveau permis moto 2020 apporte des changements significatifs, en particulier lors de l’examen du code de la route pour les motards. Les questions posées lors de l’épreuve théorique moto (ETM) seront plus approfondies, abordant des aspects tels que les vérifications techniques avancées, la gestion des situations à risque spécifiques à la conduite d’une moto, la notion de trajectoire de sécurité et les questions de réglementation générale.

Contrairement à l’ancien système basé sur des fiches moto aléatoires, le nouvel examen offre une évaluation plus homogène pour tous les candidats. Cela permettra aux apprenants d’acquérir des connaissances précises sur des sujets parfois négligés dans les moto-écoles comme la géométrie du véhicule ou encore la typologie des accidents.

Bien que certaines écoles comme AFDM aient déjà une solide expertise en matière de phénomènes physiques et de gestion du risque, il sera désormais nécessaire d’inclure des cours théoriques spécifiques pour se conformer aux nouvelles exigences. Il est alors recommandé aux futurs motards de choisir attentivement leur auto-école afin de bénéficier d’un enseignement complet et qualitatif.

Cependant, un aspect négatif ressort avec l’absence totale d’évaluation orale concernant l’aspect psychologique pendant l’examen pratique. Cette évolution peut être perçue comme une lacune dans le processus d’évaluation global du candidat.

Le nouvel examen pratique pour le permis moto en 2020

En 2020, des changements majeurs sont prévus pour l’épreuve de maniabilité du permis moto. Désormais, il n’y aura qu’un seul parcours regroupant toutes les étapes essentielles : évolution à allure réduite en solo et avec passager, exercices d’évitement, slalom et freinage d’urgence à une vitesse minimale de 55 km/h. Ces modifications visent à mieux évaluer les compétences des candidats lors du passage de l’épreuve pratique du nouveau permis moto.

Intégration d’anciennes épreuves de plateau dans l’épreuve de conduite

Plus besoin de s’inquiéter des fiches moto distinctes ni des exercices hors-moteur tels que la poussette ou les vérifications techniques. Toutes ces compétences sont maintenant intégrées dans l’épreuve en circulation du nouveau permis moto 2020. Ce changement vise à mieux évaluer les capacités des nouveaux conducteurs de motos.

Un chemin ralenti plus concis !

Les itinéraires des parcours restent inchangés, mais la section lente du parcours sera réduite (passant de 20 à 14 secondes).

Comment obtenir le code du nouveau permis moto ?

En dehors des erreurs graves comme une mauvaise trajectoire, une chute, ou le soulèvement de la roue arrière pendant le freinage, le candidat ne pourra pas poser pied à terre plus de trois fois pendant l’épreuve. Si cela se produit plus souvent, le parcours sera considéré comme un échec. Cependant, en cas d’échec, le candidat aura la possibilité de retenter sa chance une deuxième fois.

Le point de vue de l’AFDM

L’épreuve sur plateau du nouveau permis moto 2020 sera plus concise, offrant au candidat seulement la moitié des essais en cas d’échec. Bien que les compétences techniques requises restent les mêmes, cette modification pourrait poser un défi en termes d’équité en raison de la réduction des opportunités de pratique. De plus, il est possible qu’il n’y ait plus de démonstration du parcours avant l’examen, ce qui risque de renforcer les disparités entre les centres d’examens. En effet, certaines écoles de conduite ont accès à des pistes pour s’entraîner alors que d’autres non, créant ainsi des inégalités dans la préparation des candidats et leur acquisition d’automatismes nécessaires lors de l’examen pratique.

La partie pratique du permis moto nouvelle formule

Une durée d’épreuve plus étendue

La durée de l’épreuve de conduite en circulation pour le nouveau permis moto 2020 sera prolongée à 40 minutes, soit une augmentation de 10 minutes par rapport à la durée précédente. Cette modification vise à permettre aux candidats d’avoir plus de temps pour démontrer leurs compétences et leur sécurité sur la route lors de l’examen pratique.

Comment optimiser l’obtention du nouveau permis moto ?

La nouveauté majeure du nouveau permis moto de 2020 est que l’évaluation de l’épreuve pratique inclura désormais le respect des trajectoires de sécurité en virage, en plus des règles du code de la route. Les principaux éléments qui seront analysés lors de cette épreuve sont l’allure du conducteur, son positionnement sur la chaussée, sa visibilité et sa sortie de virage. Ces critères essentiels permettront d’évaluer non seulement les compétences techniques des candidats mais aussi leur capacité à anticiper les situations et à adopter une conduite sécuritaire.

L’opinion de l’Association pour la Formation Des Motards (AFDM)

Une des grandes nouveautés du nouveau permis moto 2020 est la durée de l’épreuve qui a été prolongée. Cette extension implique un risque accru d’erreurs pour les candidats, les obligeant ainsi à rester extrêmement concentrés tout au long de cette période. Cependant, ce n’est pas la seule modification importante apportée par cette réforme.

Un autre changement majeur concerne l’évaluation des trajectoires. Il est intéressant de noter que les écoles de conduite AFDM ont intégré l’apprentissage des trajectoires depuis plus de trois décennies déjà, démontrant ainsi leur avance en matière d’enseignement dans le domaine de la conduite motocycliste.

En participant activement aux discussions autour de cette réforme, les acteurs du secteur ont pu défendre une vision de la moto qui vise non pas à restreindre son accès, mais plutôt à promouvoir la sécurité lors de sa pratique. Ce processus a également permis aux professionnels du secteur de mettre en avant leur expertise et de défendre leurs points de vue lorsque ceux-ci pouvaient diverger des propositions formulées par les instances gouvernementales, les enseignants moto ou encore les inspecteurs impliqués dans le projet.

Il ressort donc clairement que cette réforme ne remet pas en cause la philosophie d’enseignement préconisée par ces acteurs du monde motocycliste. Au contraire, elle renforce l’importance accordée à la sécurité et à une approche pédagogique cohérente avec leurs valeurs fondamentales. Il reste maintenant à observer comment ces changements se traduiront sur le terrain, mais une vigilance constante sera maintenue pour garantir une application adéquate et efficace des nouvelles dispositions mises en place.

Quelle catégorie de permis pour quelle moto ?

Vous vous demandez peut-être si le nouveau permis moto 2020 vous permettra de conduire la moto dont vous avez toujours rêvé. Ou bien, peut-être aimeriez-vous savoir quel scooter est autorisé avec le permis A1. Pas de panique, nous sommes là pour vous aider à y voir plus clair grâce à notre outil spécialement conçu pour répondre à vos questions sur les différentes catégories de permis moto.