Une situation d’urgence sur la route peut survenir à tout moment : une portière qui s’ouvre, un véhicule qui tourne sans clignotant, un chien, un ballon ou un enfant qui surgit devant votre moto. Il est crucial de réagir rapidement et efficacement dans de telles circonstances. La Mutuelle des Motards est là pour vous accompagner et vous fournir les conseils nécessaires pour faire face à ces situations imprévues.

Lorsque vous faites face à une urgence sur la route, il est primordial d’avoir les bons réflexes en matière de freinage et d’évitement. Savoir comment bien freiner en moto et effectuer un évitement peut faire toute la différence entre éviter l’accident et être impliqué dans une collision.

La distance de sécurité joue également un rôle crucial dans votre capacité à réagir efficacement en cas d’urgence. Il est essentiel de maintenir une distance suffisante avec le véhicule qui vous précède afin d’avoir le temps nécessaire pour réagir si quelque chose se produit soudainement sur la route.

En plus du freinage et de l’évitement, il est important de rester concentré et attentif à votre environnement lorsque vous êtes au guidon de votre moto. Anticiper les dangers potentiels, comme les conducteurs imprudents ou les obstacles inattendus, peut vous aider à éviter les situations dangereuses avant qu’elles ne se produisent.

En conclusion, savoir comment bien freiner en moto et effectuer un évitement correctement sont des compétences essentielles pour assurer votre sécurité sur la route. En suivant les conseils appropriés et en restant vigilant en permanence, vous pouvez maximiser vos chances d’éviter les accidents et profiter pleinement de vos trajets à moto.

Pour s’arrêter efficacement, il est crucial de bien réagir et maîtriser le freinage

Entre la décision de freiner et l’arrêt complet, il est crucial de prendre en compte la distance parcourue par votre moto. En effet, cela inclut à la fois votre temps de réaction et la distance nécessaire pour vous immobiliser. En général, un conducteur en bonne santé a un temps de réaction d’une à deux secondes. A 80 km/h, cela équivaut à parcourir entre 22 et 44 mètres avant même d’actionner vos freins. Il est primordial d’ajouter cette distance de réaction à celle nécessaire pour s’arrêter complètement.

Maintenir une distance de sécurité avec les autres véhicules est essentiel pour garantir une conduite sécuritaire. Laissez toujours un intervalle d’au moins 2 secondes entre votre moto et le véhicule qui vous précède – une seconde pour anticiper et une seconde pour agir. Une astuce pratique consiste à choisir un repère visuel sur le côté de la route (arbre, panneau, poteau…) afin de mesurer ces 2 secondes efficacement. De plus, n’oubliez pas d’adapter ces distances en fonction des conditions météorologiques, de l’adhérence de la chaussée et de votre niveau de fatigue : sur route mouillée, la distance nécessaire pour freiner peut augmenter jusqu’à 40%.

Le freinage d’urgence en moto : un aspect souvent négligé du permis de conduire

Vous avez maintenu vos distances, une stratégie qui vous favorise. Maintenant, il est essentiel de bien maîtriser le freinage. Pensez-vous être un expert en freinage d’urgence depuis l’épreuve du permis moto? Malheureusement, cela signifie simplement que vous maîtrisez le freinage préventif, et ce seulement à 40 km/h. En situation réelle d’urgence, ce n’est pas simplement arriver dans un couloir de cônes. C’est plutôt être confronté à un enfant qui surgit soudainement devant vous, à un ballon qui roule depuis derrière une voiture, à un vélo qui chute juste devant votre trajectoire ou à un véhicule qui change brusquement de voie…

Pour réussir votre manœuvre d’évitement et de freinage d’urgence efficacement, il est crucial de verrouiller fermement vos bras tout en appliquant une forte pression sur les freins avant et arrière simultanément (lequel stabilise la machine). Gardez toujours votre regard fixé loin devant vous (plutôt que sur l’obstacle car là où se porte votre vue, la moto tendra à aller) et pensez à serrer la moto avec vos jambes ou en coinçant vos genoux derrière le tablier du scooter. Cette position corporelle permet d’éviter tout glissement vers l’avant et assure une meilleure adhérence au sol.

Rappelez-vous également qu’il est primordial de commencer par freiner énergiquement dès le début (tant que la moto conserve sa vitesse) puis relâcher progressivement les freins pour éviter tout blocage des roues dans les derniers mètres critiques.
Ce réflexe salvateur peut être travaillé lors des stages proposés par la Mutuelle des Motards et l’AFDM.

Comment prévenir le blocage des roues en moto

En cas de blocage d’une roue, il est crucial de réagir rapidement pour éviter la glissade. La première chose à faire est de relâcher légèrement la pression sur les freins afin de permettre au deux-roues de se redresser grâce à l’effet gyroscopique. Il est essentiel d’adapter sa position de conduite pour regagner de l’adhérence, comme évoqué précédemment.

Il est recommandé de s’entraîner à maîtriser sa moto en ligne droite à différentes vitesses pour mieux appréhender ses réactions dans des situations d’urgence. Pour cela, choisir un endroit sécurisé tel qu’un parking de supermarché, souvent vide le dimanche, peut être une bonne option.

Par ailleurs, il est primordial de vérifier régulièrement la pression des pneus lorsque ces derniers sont froids. Une pression inadéquate peut grandement affecter la tenue de route et la capacité du véhicule à freiner efficacement en cas d’urgence.

Évitement : maîtriser sa trajectoire grâce à la vision

L’évitement en moto est une technique cruciale pour contourner un obstacle en toute sécurité. En effet, il est essentiel de garder son regard fixé sur la trajectoire à emprunter et non sur l’obstacle lui-même. Cette action doit être accompagnée d’un contre-braquage qui consiste à pousser sur le guidon du côté où vous souhaitez vous déporter.

Il est primordial de prendre en compte le poids, l’inertie, la puissance et l’empattement de votre moto lors d’une manœuvre d’évitement. Selon le Rapport MAIDS basé sur l’analyse de 1 000 accidents en Europe, 71,2% des motards ont tenté une manœuvre d’évitement avant un choc, mais 32% ont échoué et perdu le contrôle de leur véhicule.

Pourtant, malgré son efficacité prouvée par les experts du Projet RIDER, près de 80% des conducteurs de deux-roues ne pratiquent pas cette technique jugée plus performante que le simple freinage. Il est crucial de souligner que la vitesse joue un rôle déterminant dans la réussite d’une manœuvre d’évitement. Les formateurs spécialisés recommandent généralement un différentiel maximum de 20 km/h entre votre allure et celle de l’obstacle pour garantir le succès de l’évitement.

En conclusion, adopter une conduite défensive peut grandement contribuer à éviter les situations dangereuses sur la route. Pour perfectionner vos compétences en matière d’évitement et accroître votre sécurité routière, pourquoi ne pas envisager un stage avec les formateurs qualifiés de l’AFDM (Association pour la Formation Des Motards) ?

À retenir

Ne vous reposez pas uniquement sur l’ABS pour réduire la distance de freinage. Bien qu’il puisse empêcher le blocage des roues, il ne raccourcit pas nécessairement la distance nécessaire pour s’arrêter. Compter entièrement sur lui ne résoudra pas vos problèmes de sécurité et pourrait même les aggraver. Pour en savoir davantage sur l’ABS, consultez notre article dédié.